电动叉车的工作原理
电动叉车是以直流稳压电源(蓄电池)为驱动力的装卸搬运及运送车子.在新型材料、新技术新工艺层面,最重要的反映是晶体三极管控制板(SCR和MOS管)运用.它的发生使电动叉车的性能指标获得非常大的提升 ,大体上说,电动叉车的耐用度、稳定性和适用范围都获得明显提升 ,彻底能够与燃气轮机电动叉车相匹敌.
推动系统是电动叉车的核心部件之一.各种各样电动叉车在推动系统的构造上存有非常大的区别,因为是双电机驱动器,加快和上坡特性好,驱动力大,选用了电子器件整速系统,取代原先的机械设备差速器系统,应用性获得了非常大的提升 .
一般的电动叉车关键选用脚踏式泊车制动系统和油压式行车制动器.泊车选用手刹,驾驶选用脚制动系统.
SCR和MOS管的应用,使电动叉车的制动系统动能再造变成很有可能.动能再造过程也就是一个电子器件制动系统过程,电子器件制动系统在下列三种状况下造成:
(1)松掉网络加速器操纵脚踏板时.
(2)踩住反方向的网络加速器脚踏板时.
(3)踩住液压机刹车踏板的第一级时.
针对有一些电动叉车,当时次或是轻轻地踩住制动系统时,交流电动机将变为一台发电机组,将电磁能补送到蓄电池,而不象一般电动叉车制动系统时将动能白白地消耗掉.仅有在进一步制动系统时,液压机制动系统才真真正正起功效.这类刹车系统的优势是增加了每一次电池充电后的上班时间,降低了制动系统系及传动系统元器件的损坏,也降低了检修的停产时间,因此减少了应用成本费.